قصور محیط‌زیست در تأمین اتوبوس مناسب؛ از «نظر خود پلیس» تا «نظر رسمی برای مقام قضایی»

قصور محیط‌زیست در تأمین اتوبوس مناسب؛ از «نظر خود پلیس» تا «نظر رسمی برای مقام قضایی»

سازمان حفاظت محیط‌ زیست که میزبانی از خبرنگاران در مأموریت مرگبار استان آذربایجان غربی را برعهده داشت، درحالی گزارش پلیس در مورد «بی‌مبالاتی» این سازمان را «نظر خود پلیس» اعلام کرده که بنابر قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، نظر کارشناس تصادفات راهنمایی و رانندگی در حکم نظر کارشناسان رسمی است. موضوعی که معاون پلیس راهور ناجا نیز درباره آن توضیح داده است.

قانونی که عدم اجرایش بلای جان مردم در جاده‌ها شده است

قانونی که عدم اجرایش بلای جان مردم در جاده‌ها شده است

به‌منظور کاهش آلودگی هوا و اثرات ناشی از آن «قانون هوای پاک» پس از تصویب مجلس در ۲۵ تیرماه ۱۳۹۶ در ۱۱ مرداد ۱۳۹۶ از سوی شورای نگهبان تایید و مردادماه همان سال از سوی رئیس جمهوری برای اجرا ابلاغ شد. در بسیاری از مواد این قانون به خودروهای فرسوده و از رده خارج کردن خودروهای اسقاطی اشاره شده است که طی چند سال اخیر نیز به‌عنوان دلایل اصلی وقوع تصادفات جاده‌ای عنوان می‌شود.

استفاده از کارتن و مقوا در لنت دروغ است

استفاده از کارتن و مقوا در لنت دروغ است

به دنبال اظهارات رییس هیات مدیره کانون سراسری انجمن‌های صنفی رانندگان بخش مسافر درباره استفاده از کارتن و مقوا در تولید لنت، انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ در جوابیه ای این موضوع را تکذیب کرد.

اسقاطی‌ها همچنان جان می‌گیرند

اسقاطی‌ها همچنان جان می‌گیرند

«کشور اسقاطی‌ها شده‌ایم.» این جمله عیسی کلانتری – رییس سازمان حفاظت محیط زیست و معاون رییس جمهوری- درباره خودروها به‌ویژه ناوگان حمل و نقل عمومی کشور است و گفته‌ بود ۷۳ درصد اتوبوس‌ها و ۸۷ درصد مینی‌بوس‌های کشور اسقاطی هستند اما سازمان حفاظت محیط زیست به‌عنوان ناظر بر اجرای قانون هوای ‌پاک که در آن راه‌های نوسازی و از رده خارج کردن خودروهای فرسوده و وظایف دستگاه‌ها تعریف شده، عملکرد خوبی نداشته است.

دیگر بوی هیچ گُلی عاشق نمی کند!

دیگر بوی هیچ گُلی عاشق نمی کند!

محمدباقر رضایی، نویسنده ی برنامه های ادبی رادیو که پیشتر طنزهایی آهنگین درباره نام آشنایانِ رادیو نوشته و در ایسنا منتشر شده بود، اکنون برای خبرنگاران ایسنا و ایرنا که در حادثه واژگونی اتوبوس جان خود را از دست دادند، سوگنامه ای آهنگین نوشته است.

خودروهای اسقاطی با معاینه فنی «نو» نمی‌شوند

خودروهای اسقاطی با معاینه فنی «نو» نمی‌شوند

درحالی ناوگان حمل و نقل عمومی اسقاطی و فرسوده است که آیین‌نامه تعیین سن فرسودگی خودروها نیز طی یک سال گذشته ابطال شد و در پی این تصمیم خودروهای فرسوده دیرتر از ناوگان حمل و نقل عمومی و جاده‌ای خارج می‌شوند.

پشت پرده اقتصادی حوادث جاده‌ای اخیر

پشت پرده اقتصادی حوادث جاده‌ای اخیر

بیش از یک هفته، از حادثه تلخ واژگونی «اتوبوس خبرنگاران» و «اتوبوس سربازان» می‌گذرد. این موارد تنها بخشی از حوادث و رخدادهای روزانه کشورند که البته در سال‌های اخیر نمود بیشتری یافته است. اگرچه این حوادث، غیرقابل پیش‌بینی‌اند اما از نگاه کارشناسان، تعدد این حوادث در بخش‌های مختلف به‌ویژه در سال‌های اخیر، متاثر از عامل «کاهش سرمایه‌گذاری» در اقتصاد بوده است.

پلیس دیدگاه «خودش» را درباره حادثه اتوبوس خبرنگاران اعلام کرده، نظر نهایی را «قاضی» می‌دهد

پلیس دیدگاه «خودش» را درباره حادثه اتوبوس خبرنگاران اعلام کرده، نظر نهایی را «قاضی» می‌دهد

در حالی پلیس یکی از علل واژگونی اتوبوس خبرنگاران را «بی‌مبالاتی و قصور مسئولین هماهنگی سفر به علت عدم تامین وسیله نقلیه مناسب» اعلام کرده است که نماینده تام الاختیار دبیر کارگروه ملی و مجری طرح نجات دریاچه ارومیه می‌گوید: پلیس از دیدگاه کارشناسی خود مقصران این حادثه را اعلام کرده است ولی قاضی پرونده با بررسی تمامی گزارش‌ها و مصاحبه با افراد، نظر نهایی را در این زمینه خواهد داد.

پادکست / از واکسنی که نیست تا داغی که همیشه هست

پادکست / از واکسنی که نیست تا داغی که همیشه هست

در قسمت سی و سوم پادکست رادیو ایسنا درباره وضعیت این روزهای کرونا که در ایران به موج پنجم رسیده و با شیوع گونه دلتای ویروس کرونا همراه شده و همچنین اوضاع پرانتقاد واکسیناسیون کووید-۱۹ در کشورمان صحبت می‌کنیم و در ادامه، به داغ‌هایی اشاره خواهیم کرد که هر از گاهی در دل جاده‌های این کشور تازه می‌شوند و در یک هفته اخیر دو مورد بسیار تلخ آن را تجربه کردیم.